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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几งง คค年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热/****/度居高不ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐.˗ˏˋ♡ˎˊ˗机场T1+T2°꒰'ꀾ'꒱°+T3面积18.48万平方米，需要· ᴥ ·承载超过2700万人次的吞吐量。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发,。,。,。展史上规模最大ᕱ ᕱ/****/的工程。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，,。,。,。可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈+T3面ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

去ʚ ɞ年，民航˙ϖ˙局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

兰ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐ʕ·͡ˑ·ཻʔ一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这˙ϖ˙几座机场的现有压力。